Процесс начинается с диагностики колен.вала: промер шеек микрометром, проверка на изгиб, осмотр на задиры. Коленвал устанавливается на две призмы поверочного стола. 
Шлифовщик последовательно производит замеры микрометром всех шеек во взаимно-перпендикулярных плоскостях. 
При помощи индикаторных часов, установленных на стойке, проверятся осевое биение коленвала, характеризующее его кривизну.
Также желательно привезти шатуны, и заказать промер головок шатунов, для определения их эллипсности.

Если диагностика показала, что коленвал без критичных прогибов и напыление металла на шейки не требуется, то переходим к подбору запасных частей: вкладышей нужных ремонтных размеров. 

Приобретя запасные части, начинаем шлифовать шейки сверяя с размерами вкладышей. Как правило, требуется комплексный ремонт, то есть шлифование как коренных, так и шатунных шеек. 
На кругло-шлифовальном станке сначала шлифуются коренные, затем шатунные шейки. Непосредственно на станке шлифовщик производит многочисленные контрольные измерения геометрических размеров шеек ремонтируемого вала.

Если допуски по размерам шеек позволяют установить вкладыш оригинального размера (STD), проводиться только полировка шеек: со снятием минимально допустимых значений.
Если коленвал шлифовался, завершающим этапом его также полируют, чтобы "закрыть" поднявшиеся структуры металла

По окончанию обработки коленвала, его обязательно нужно очистить от остатков СОЖ, металлической пыли, а особенно тщательно чистятся смазочные каналы. Эту работу нужно проделать самостоятельно.